Prime Batteries Technology își accelerează planurile de exrtindere și se așteaptă să atingă o capacitate de producție de 8,3 GWh până la sfârșitul anului 2027, cu un an mai devreme decât era planificat inițial, în condițiile în care cererea de baterii produse în Europa devine din ce în ce mai amplă în proiectele de stocare a energiei. La atelierul dedicat pieței din România organizat de RPIA la Intersolar Europe 2026, Vicențiu Ciobanu, Director Executiv la Prime Batteries Technology, a explicat că decizia de a accelera creșterea capacității de producție a fost determinată, în parte, de companiile din Asia care au nevoie de module de baterii, celule sau alte forme de contribuție europeană pentru a îndeplini cerințele. Prime Batteries colaborează cu parteneri sud-coreeni pentru a dezvolta produse pentru sistemele de stocare a energiei și se extinde mai rapid decât anticipa.
Experiența companiei în stocarea energiei a început să de construiască în Germania, unde a fost activă pe piața rezidențială și a livrat 27.000 de sisteme între 2019 și 2022. Această expertiză a fost ulterior transferată în România, unde Prime Batteries a trecut la aplicații de scară utilitară, lucrând atât la proiecte de stocare independente, cât și la sisteme hibride conectate la active regenerabile.
Din perspectiva lui Ciobanu, bateriile au ajutat piața energetică românească să integreze mai repede capacități regenerabile, într-un context marcat de prețuri volatile și o dinamică de piață agresivă. Stocarea aduce flexibilitate acolo unde sistemul are cea mai mare nevoie, permițând utilizarea mai eficientă a energiei regenerabile și ajutând proiectele să răspundă mai bine la condițiile comerciale și tehnice în schimbare. „Aducem energie pentru EPC-uri. Asta facem cu bateriile – oferim energia atunci când este nevoie de ea”, a spus Vicențiu Ciobanu.
Modularitate și adaptare
Avansul stocării nu se referă doar la adăugarea mai multor capacități. Ciobanu a subliniat necesitatea modularității, a capabilităților de augmentare și a produselor personalizate, adaptate cererii de pe piață, codurilor de rețea și cerințelor tehnice care pot schimba rapid. Pe măsură ce proiectele trec de la sisteme de două ore la cele de patru ore și, din ce în ce mai mult, la durate mai lungi, alegerile tehnice făcute devreme în dezvoltare devin mai importante.
Asta este motivul pentru care Prime Batteries susține că furnizorii de baterii ar trebui să fie implicați încă din etapele de dezvoltare și inginerie, nu doar după ce configurarea proiectului a fost deja încheiată. Multe proiecte de stocare au fost inițial concepute pe baza unor presupuneri mai vechi, cum ar fi containere de 2 MWh sau 4 MWh. Pe măsură ce tehnologia a evoluat și densitatea energetică a crescut, acele configurații au trebuit adesea să fie reproiectate.
Ciobanu a dat exemplul unui proiect unde configurația a fost schimbată de șapte ori. Modificările au fost impuse nu doar de tehnologia bateriilor, ci și de noi reguli de autorizare pentru prevenirea incendiilor, distanțe necesare între containere și feedback de la companiile de asigurări. Toți acești factori afectează direct dacă un proiect de stocare poate fi autorizat, asigurat, construit și adus în operare comercială. „Este un avantaj să fim parte din proiectare, nu doar în implementarea proiectului ”, a spus el, deoarece furnizorul poate veni cu o tehnologie mai matură și o soluție aliniată cu cerințele de autorizare, siguranță și rețea.
Compania se pregătește, de asemenea, pentru următoarea etapă a ciclului de viață al bateriilor: reciclarea. Pe măsură ce tot mai multe baterii sunt utilizate în vehicule electrice și sisteme de stocare staționare, Europa va avea în curând un volum crescut de baterii care ajung la sfârșitul duretei de viață. Ciobanu a spus că, în următorii cinci până la șapte ani, cantități semnificative de materiale ar putea deveni disponibile pentru recuperare și reutilizare. Aceasta va crea o nouă oportunitate la nivel industrial. Materialele reciclate pot reduce dependența Europei de regiunile bogate în materii prime și pot susține o rețea de aprovizionare cu baterii mai rezistentă.
